XRS ON-ROAD ITALY 2022

Sabato 18 e Domenica 19 Giugno 2022

Miniautodromo M. Rosati (Gubbio)

XRS ON-ROAD ITALY

Le categorie in gara sono:
Touring Modificata
Touring Stock 13.5 Efra
1/10 Touring Nitro
1/8 Pista Nitro


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PROGRAMMA GARA PROVVISORIO

INTRODUZIONE

XRS nasce con l’idea di organizzare gare dove lo spirito è quello del puro divertimento e della sana competizione. Poche regole e chiare per tutti con l’intento di semplificare le giornate a chi si diverte ma anche a chi organizza. Saremo insieme alle figure più carismatiche del mondo Rc Nazionale ed internazionale e anche quest’anno cercheremo di portare anche piloti dall’estero (salvo complicazioni degli ultimi mesi) e di inserire nuove interessanti formule per aumentare il divertimento.
Abbiamo scelto la pista di Gubbio ancora una volta, il gruppo del Club Automodellistico 5 Colli è super professionale e il tracciato si adatta alle categorie scoppio ed elettrico. Infine la città con i suoi borghi medioevali è adatta a chi vuole portare la famiglia e trascorrere serate in armonia.

Ci sarà un gadget per ogni pilota e premi ad estrazione.
Anche se potrebbe trarre in inganno, l’ XRS (Xray Racing Series) Tour è aperto a TUTTI I MARCHI DI MODELLI.

SVOLGIMENTO DELL’EVENTO

La gara si svolgerà nelle giornate di sabato 18 e domenica 19 Giugno.
La pista sarà aperta i giorni precedenti per prove libere scaglionate tra le varie categorie.
Le gomme per la categoria Touring EP verranno fornite dall’organizzazione per la gara.
Le gomme saranno punzonate e imbustate in sacchetti da 4.
I piloti potranno scegliere a “random” i propri set di gomme e le potranno rodare nelle prove libere.
Tutto questo per poter velocizzare le operazioni della domenica mattina e poter mettere tutti i piloti nelle condizioni migliori.

REGOLAMENTO

Abbiamo deciso di utilizzare queste gomme HOT RACE 36 per la categoria Touring (gomme che saranno utilizzate anche in occasione del mondiale in autunno).

All’atto delle iscrizioni verranno forniti N.2 treni di gomme per le categorie Touring, con l’opzione del terzo treno per le finali (le gomme avranno più di una punzonatura e saranno numerate per ogni concorrente).

Durante la gara ci sarà un addetto che girerà per i tavoli a controllare che si utilizzino i LIPOSAC e che non si utilizzino i resistor bank (buonsenso).

Come per le scorse edizioni è possibile avere due treni per tutti gli iscritti delle categorie Touring.

In molti si domandano il perché quando di fatto ne basterebbe uno per tutta la gara.
La risposta è più semplice di quello che sembra.
Con due treni di gomme se una gomma si rompe o ci va della colla sopra avete già la soluzione.
Non crediamo sia una grande idea dire a una persona che ha affrontato un viaggio di diverse ore che se rompe una gomma gli viene sostituita solo quella.
Avremo in ogni caso lo staff in pista per qualsiasi supporto tecnico.
Siamo qui per divertirci e dobbiamo avere tutti la possibilità di farlo.

SVOLGIMENTO GARA

IL SEGUENTE PROGRAMMA E’ PROVVISORIO.
Il venerdì sarà dedicato alle prove libere divise per categorie.
Sabato mattina faremo due turni di prove controllate che ci serviranno per comporre le batterie di qualifica. Questo servirà anche per verificare i modelli e conoscere i propri avversari.
Inizieremo molto presto nella giornata di domenica e sarà fondamentale la vostra collaborazione, in modo da poter rispettare il programma gara. Siamo veramente tanti e i tempi per permetterci di disputare la gara sono ristrettissimi,7 minuti tra una qualifica e l’altra e 8 minuti tra una finale e l’altra e nel mezzo ci saranno le Finali Nitro.
Capirete quanto è importante la vostra collaborazione anche nel capire che non potremmo fermarci ad aspettare se qualcuno non è pronto.
Le verifiche rimarranno sempre aperte e dovranno essere fatte prima di entrare in pista.

REGOLAMENTI TECNICI

I SEGUENTI REGOLAMENTI SONO PROVVISORI.

Touring Stock
– 2 treni con l’iscrizione
– Regolatori in modalità no timing (Sanwa non ammesso)
– Motori 13.5 no timing Nosram
– Peso 1320gr
– Alettone a filo tetto
– Le batterie dovranno essere caricate all’interno del Liposac e il voltaggio non dovrà essere superiore a 8.40 Volt
– Sono ammesse le batterie di nuova generazione “Grafene” purchè caricate a 8.40 Volt
– Buonsenso

Touring Stock Efra
– 2 treni con l’iscrizione
– Regolatori in modalità no timing (Sanwa non ammesso)
– Motori 13.5 Lista Efra
– Peso 1320gr
– Alettone a filo tetto
– Le batterie dovranno essere caricate all’interno del Liposac e il voltaggio non dovrà essere superiore a 8.40 Volt
– Sono ammesse le batterie di nuova generazione “Grafene” purchè caricate a 8.40 Volt
– Buonsenso

Touring Modificata
– Peso 1320 Gr.
– Alettone a filo tetto.
– Le batterie dovranno essere caricate all’interno del LipoSac e il voltaggio non dovrà essere superiore agli 8.40 Volt.
– Sono ammesse le batterie di nuova generazione ”Grafene” purché caricate a 8.40 Volt.
– Buonsenso

Nitro 1/8
– Motori 3.5cc
– Serbatoio 125cc
– Peso minimo 2350gr
– Altezza carrozzeria 170mm
– Miscela 16% EU (controlleremo con il nuovo densimetro)
– Carrozzerie omologate
– Additivo libero
– Buonsenso

Nitro 1/10
– Motori 2.1cc
– Serbatoio 75cc
– Peso minimo 1650gr
– Altezza carrozzeria 120mm e alettone a filo
– Miscela 16% EU (controlleremo con il nuovo densimetro)
– Carrozzerie touring omologate
– Additivo libero
– Buonsenso


Troverete nel regolamento in tutte le categorie che abbiamo aggiunto la voce Buonsenso.
Per Buonsenso intendiamo il rispetto che bisogna mantenere nelle fasi di gara.
Se non siete pronti a sopportare un contatto di gara senza riuscire a frenare la vostra collera vi invito a non partecipare alla XRS 2022.
Questo tipo di gara da sempre è un’occasione di ritrovo tra persone che hanno la stessa passione e che usano questo momento per condividere esperienze e conoscenze.
È chiaro che la gara è gara ma prima di parteciparvi dovete capire se siete all’altezza di perdere in pista senza perdere la dignità.
La direzione gara farà il possibile per rimediare a quegli eventi di gara che dovrebbero essere risolti in pista tra avversari senza dover incorrere in sanzioni ma il lavoro più grande dovete farlo voi.

PS.: Il regolamento è soggetto a possibili cambiamenti.


IL PROGRAMMA GARA È PROVVISORIO E PUÒ SUBIRE CAMBIAMENTI IN BASE AL NUMERO DI ISCRITTI.


ULTIMO AGGIORNAMENTO 15/06/2022